Aires de covoiturage à Montpellier

Source : Base nationale des lieux de covoiturage (BNLC) (Point d’accès national aux données de transport (transport.data.gouv.fr)) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — Open Database License (ODbL), publiée par le producteur le 23/10/2026, reçue par EUSEP le 23/10/2026

Alternative accessible à la carte : le tableau ci-dessus liste chaque lieu avec son adresse, et chaque fiche donne sa position.

Source : Base nationale des lieux de covoiturage — coordonnées du producteur, fond de carte © contributeurs OpenStreetMap

Comparaison de lieux de covoiturage, lieux de covoiturage pour 10 000 habitants, entre communes comparables : même unité, même période, même définition. Ce n’est pas un classement : aucune commune n’est notée ni rangée.

Montpellier : 0,03 lieux de covoiturage pour 10 000 habitants — 1 sur 310 240 habitants, état actuel de la base nationale.

Le groupe de comparaison

Groupe

Communes du département 34

Millésime

Population municipale de référence 2023 (INSEE), la même pour toutes les communes du groupe ; période comparée : état actuel de la base nationale

Membres

341 communes

Quatre mesures distinctes

Moyenne communale

18,52 lieux de covoiturage pour 10 000 habitants — moyenne des taux des 341 communes : chaque commune compte pour une, quelle que soit sa taille.

Médiane

0,00 lieux de covoiturage pour 10 000 habitants — la moitié des communes du groupe est au-dessous, l’autre moitié au-dessus.

Total territorial

563 au total pour 1 230 289 habitants dans le groupe.

Taux pondéré

4,58 lieux de covoiturage pour 10 000 habitants — total du groupe divisé par ses habitants : les grandes communes pèsent plus.

Montpellier : 0,03, soit +0,03 par rapport à la médiane du groupe (0,00). Un écart n’est pas un jugement : voir la mise en garde ci-dessous.

Télécharger le groupe en CSV (tous les membres et toutes les exclusions).

Définition et précautions

Nombre de lieux de covoiturage (aires, parkings, arrêts…) recensés dans la Base nationale des lieux de covoiturage et implantés sur le territoire de la commune, rapporté à sa population municipale de référence. Les lieux sont ceux de la dernière version publiée par le producteur ; un lieu fermé ou sans capacité renseignée compte comme un lieu recensé.

Effets de centralité. Un lieu de covoiturage peut desservir des habitants des communes voisines : il est compté dans sa seule commune d’implantation, si bien qu’une commune qui accueille une aire utilisée par tout un bassin de vie a un taux élevé sans que ses habitants soient mieux dotés. Le nombre de lieux ne dit ni leur capacité, ni leur fréquentation, ni leur qualité.

Source : Base nationale des lieux de covoiturage (transport.data.gouv.fr) ; INSEE — populations de référence — taux calculés par Eusep, population municipale de référence 2023

Chaque lieu a sa propre fiche, au modèle de la mairie : nom, type, adresse, places, équipements, conditions d’usage, position, source et date. EUSEP ne complète jamais ce que la source ne donne pas : une capacité absente reste absente, et un lieu sans information pratique reste consultable mais n’est pas proposé aux moteurs de recherche. Un lieu peut desservir plusieurs communes : il est présenté dans sa commune d’implantation, les autres y renvoient.